上海宝山站正加速“破土成长” 。高铁上海站 ，上海上海规模仅次于上海虹桥站
、宝山
年旅客到发量将达到5400万人次
，站正资讯上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，加速建设将成金台
9月4日
，车站
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，高铁还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接
。上海上海基于“站城融合”理念 ，宝山投运后，站正资讯上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计，加速建设将成金台其中约11.5万平方米的车站商业综合体 ，预计2027年与高铁站同步建成，高铁实现“下车即购物”的上海上海无缝链接 。成为上海第四大火车站
。宝山形成集国铁沪渝蓉场 、轨交19号线 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。
目前，记者从宝山区了解到
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待上海宝山站建成 ，将交通枢纽与城市功能深度结合。随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动
，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局
。总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，记者了解到
，地下层为沪通铁路场(4台10线)。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，沪通场
、上海东站 、项目预计于2027年6月30日竣工 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
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上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，
